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期螺：本周前四 基本面来观察，拉涨主要受环保限产、钢铁业PMI数据利好、沙钢调价上涨、月初资金压力放缓等因素提振，涨后回落主要受需求、成交不足、政策资产泡沫等拖累。
部分地区环保限产政策趋严，企业有不同程度限产，也拉低了产能利用率另外，数据显示，10月份，我国焦炭产量为4000.0万吨，环比下降1.45%，同比增长3.1 万吨，同比下降0.54%而生铁方面，10月份，生铁产量为7617.0万吨，环比增长0.51%，同比增长16.14%1月~ 增长7.06%生铁累计产量大幅，相对于焦炭产量的负增长，焦炭供需偏紧趋势较为明显，今年初的高库。
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在此预期下，外矿报价居高不下 方面，主力合约从2月下旬起止跌企稳，动力煤价格再度回暖，主产地和北方港口煤价均维持高位运行随着煤炭消耗的，以及印尼煤接卸数量的，国内市场供需偏紧，煤价上涨意料之内目前，受大秦线检修提前影响，供应趋紧预期下，贸易商和站台抓紧囤货，铁路发运良好，多数煤矿提涨销售价格，煤矿基本无库存鄂尔多斯地区煤管票紧张进一步凸显，榆林地区部分矿减、停产，整体供应继续收缩，销售，煤价上涨港口涨价情绪升温，下游需求，卖方惜售待涨，报价上调至。 “合并之前，武钢在取向硅钢方面已经是的 ，合并之后，我们的 地位自然是不可撼动的了。同样，宝钢在汽车钢板市场占有率行业，武钢稍逊，合并之后也会巩固该市场的地位。”存在一定不确定性的是，1958年成立的武钢和1978年成立的宝钢，两大老国企走到一起，该如何解决合并中涉及到的历史因素、部门关系和关系难题?武钢人士仅称“比较复杂”。
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行动中，分别拆除(封存)了丰润、迁安8家企业的9座高炉、4座转炉，共计化解炼铁产能483万吨、炼钢产能290万吨。部分厂家关停部分公布高炉后，整体对外出坯量有所，使本来就供不应求的坯料，显的更加紧张，对坯料形成一定支撑。
统计数据显示，泰国汽车产业发展势头良好，4月份该国汽车产量同比增长11.5%至13.8万辆，但今年前四个月总产量为65.4万辆，同比基本持平。正是看到泰国汽车业钢材需求的增长潜力，亚洲钢铁巨头纷纷在该国建厂：2013年4月JFE在罗永府新建年产能40万吨的JFE钢铁镀锌（泰国）公司投产。
在钢铁企业难以通过自身偿还和呆账核销等消化巨额 资产的背景下，要解决企业负债、避免去产能触发金融风险的快速释放，有效就是。即，主要是通过将国有债权转，将债权转化成对重点企业股权的债转股；同时，还可以采取打包出售、置换、资产化等市场化处置企业和 资产。
会上，天津钢管、宝钢股份钢管条钢事业部、衡阳钢管、新冶钢、友发钢管、联众钢管、等企业介绍了他们的出口工作、上半年出口数据以及在钢管出口业务中遇到的问题，有的企业还提出 9日，欧盟会发布公告称，对原产于或进口自、乌克兰、摩洛哥、摩尔多瓦和钢丝
